Стало известно расписание движения первых поездов, которые будут ходить по Крымскому мосту, пишет
«Российская газета». Время отправления двухэтажного скорого поезда № 28 из российской столицы в Симферополь — 23 часа 45 минут. Его маршрут охватывает Рязань, Лиски, Ростов, Тамань, Керчь, Джанкой. В столицу Республики Крым пассажирский состав должен прибывать в 8 часов 50 минут.
Время в пути превышает тридцать три часа. При этом по Крымскому полуострову поезд будет идти около пяти часов. Так как прямого железнодорожного сообщения между Владиславовкой и Симферополем пока нет, поезда пустят через Джанкой, расположенный на севере полуострова.
Из Симферополя отправление поезда № 27 запланировано на 18 часов 20 минут, а прибытие в Москву — на 5 часов 10 минут. Продолжительность поездки составляет почти тридцать пять часов. Пассажиры поезда № 7 Санкт-Петербург — Севастополь будут проводить в пути почти двое суток — около сорока четырёх часов. Он будет отправляться из города на Неве в 14 часов, а прибудет в Севастополь в 9 часов 25 минут. Обратный рейс — отправление в 15 часов 55 минут, а прибытие в Петербург — 10 часов 20 минут.
Поначалу по мосту через Керченский пролив будут ходить восемь пар поездов в сутки по одиннадцати маршрутам с материка. Конечными пунктами будут Симферополь, Севастополь, Евпатория и Феодосия.
Как сообщал
«Русский мир», более шести километров моста проходят над водой, остальные — над сухопутной косой и островом Тузла. Железную дорогу поддерживают триста семь опор. Мост состоит из двух путей, чтобы поезда могли проходить в обе стороны. Рельсы и шпалы собирали в звенья длиной в двадцать пять метров на базе, действующей на Таманском полуострове. Затем их объединяли в почти полукилометровые участки.
После запуска движения над Керченским проливом в течение суток смогут проезжать до сорока семи пар поездов. Благодаря минимуму рельсовых стыков они пойдут почти бесшумно — строители называют такой путь «бархатным». Железнодорожная часть Крымского моста плавно поднимается с высоты пяти метров над уровнем моря и достигает тридцати пяти метров над судоходным фарватером.
