Проект гибридного «Ё-мобиля», громко анонсированного Михаилом Прохоровым в 2010 году и собравшего более 200 тысяч предзаказов, фактически закрыт, пишет в понедельник газета «Коммерсант» со ссылкой на группу «Онэксим».

Как сообщили изданию в компании, все технологии, конструкторская документация и исключительные права на ноу-хау по разработке кузова и шасси автомобиля были переданы за символический один евро государственному институту НАМИ. Договор о передаче прав был подписан 3 апреля. «Онэксим» также намерен продать цеха в Санкт-Петербурге.

Директор по инвестициям «Онэксима» Валерий Сенько пояснил «Коммерсанту», что «конъюнктура авторынка РФ и общая ситуация в экономике существенно изменились, ослабление рубля резко увеличило стоимость производства», так как большую часть оборудования планировалось закупать за рубежом. С 2010 года «параметры проекта изменились, его бюджет мог составить 450 млн евро», а на исследования уже потрачены «несколько сотен миллионов евро». На фоне падающего спроса эффективность проекта стала неочевидной. Поэтому принято решение передать наработки государству. «Ё-Авто» сохранит за собой только бренд «Ё».

Напомним, под проект гибридного «Ё-мобиля» с газобензиновым двигателем и электрической трансмиссией было создано СП «Ё-Авто» (51 % — у «Онэксима», 49 % — у «Яровита» Андрея Бирюкова). Сейчас «Онэксиму» принадлежит уже 85 % СП. Цена «Ё-мобиля» могла составить 350–500 тысяч рублей. Начальный объём производства планировался в 20 тысяч машин в год, было собрано 215 тысяч предварительных заявок. Бюджет проекта оценивался в 150 млн евро, выпуск машин должен был начаться в мае 2012 года.

Андрей Северцев, ИА «Росмедиа» специально для портала «Русский мир»