SPA FRA ENG ARA
EN

«Сапсаны» поделят на первый и второй


16.07.2013

В поездах «Сапсан» на маршруте Москва – Санкт-Петербург появился вагон первого класса. В результате модернизации подвижного состава в вагоне № 1 вместо обычных были установлены комфортабельные пассажирские кресла с индивидуальным столиком, лампой для чтения и розеткой для зарядки мобильных устройств, сообщает ИТАР-ТАСС.

– Каждое кресло оборудовано пультом управления для регулировки его положения, а широкий диапазон регулировок наклона и поясничной поддержки кресла, широкие подлокотники, удобный подголовник и поддержка для ног позволят пассажирам сидеть с комфортом и даже прилечь в пути следования, – рассказал представитель компании РЖД.

Пассажирам первого класса предложат также отдельное меню, включающее в себя высококачественное питание и напитки, приготовленные с учётом диетических или религиозных предпочтений путешественника.

Планируется, что в ближайшее время вагон первого класса появится на всех маршрутах «Сапсана». Пока цена билета первого класса и бизнес-класса одинаковая, однако позже ОАО «РЖД» установит специальные тарифы на проезд в вагонах нового класса обслуживания.

Высокоскоростной поезд «Сапсан» используется на маршруте Москва – Санкт-Петербург – Москва с декабря 2009 года, а с июля 2010-го также и на маршруте Москва – Нижний Новгород – Москва. Скорость движения поезда составляет до 240 км/ч. Поезда «Сапсан» произведены в Германии компанией Siemens и представляют собой адаптированную для России широко распространённую модель Velaro. Каждый высокоскоростной поезд вмещает 538 пассажиров и состоит из 10 вагонов, включающих бизнес- и экономические классы обслуживания, а также вагон-бистро.

Варвара Кошкина, ИА «Росмедиа» специально для портала «Русский мир»

 
Метки:
РЖД, РЖД, Сапсан

Новые публикации

Мы давно знаем, что Зорге – выдающийся разведчик, настоящий герой, чуть ли не единственный, кто предупредил, что немцы нападут именно 22 июня. Как знаем и о том, что Сталин не поверил ему. Но всё это – частички мифа о катастрофе 41-го года, и Зорге давно стал частичкой этого мифа. 130-летие разведчика – хороший повод поговорить о настоящем Рихарде Зорге.