SPA FRA ENG ARA
EN

Российские автолюбители попрощались с «классикой»


18.09.2012

Последняя классическая LADA 2104 сошла вчера, 17 сентября, с конвейера Ижевского автозавода.

– Завершилась эпоха классических заднеприводных автомобилей, производство которых началось с легендарной «копейки». Для нас это – ещё один шаг в будущее: мы начинаем производство «новой классики» – LADA Granta в две смены, с каждым днём растут объёмы выпуска, появилось более двухсот новых вакансий, – сказал генеральный директор автозавода Алексей Алексеев.

После завершения производства LADA 2104 и Иж-27175 Ижевский автозавод будет выполнять все обязательства по гарантийному обслуживанию данных автомобилей и безвозмездному для потребителей устранению выявленных дефектов в течение 36 месяцев. Также предприятие продолжит выпуск запасных частей, сообщает сайт Ижевского автозавода.

Первым «классическим» ижевским автомобилем ВАЗ стала модель 2106, выпуск которой начался в 2001 году. В 2010 году «классика» стала символом возрождения Ижевского автозавода после длительного простоя. Общий объём выпуска ижевской «классики» превысил 380 тысяч автомобилей и 40 тысяч разобранных серий для экспорта в страны СНГ.

Дмитрий Ерусалимский, ИА «Росмедиа» специально для портала «Русский мир»

 
Метки:
автопром, Lada

Новые публикации

Мы давно знаем, что Зорге – выдающийся разведчик, настоящий герой, чуть ли не единственный, кто предупредил, что немцы нападут именно 22 июня. Как знаем и о том, что Сталин не поверил ему. Но всё это – частички мифа о катастрофе 41-го года, и Зорге давно стал частичкой этого мифа. 130-летие разведчика – хороший повод поговорить о настоящем Рихарде Зорге.