В России не хватает гражданских пилотов, которые могут обеспечить безопасность полётов на современных машинах. Крупные авиакомпании официально заявляют о начале кадрового кризиса – и это притом, что ежемесячные зарплаты опытных лётчиков превышают 10 тысяч долларов. Но даже при таких заработках проблема дефицита пилотов будет только обостряться, пишет «Независимая газета».

В России не хватает гражданских пилотов, которые могут обеспечить безопасность полётов на современных машинах. Крупные авиакомпании официально заявляют о начале кадрового кризиса – и это притом, что ежемесячные зарплаты опытных лётчиков превышают 10 тысяч долларов. Но даже при таких заработках проблема дефицита пилотов будет только обостряться, пишет «Независимая газета».

Подготовка лётного состава в России за последние годы сокращена почти в 10 раз, а для эксплуатации обновляемого парка стране потребуются тысячи новых пилотов, обучать которых сегодня практически негде.

– В настоящий момент российские авиакомпании имеют право нанимать только российских граждан и граждан Белоруссии. В случае если Россия разрешит нанимать в штат иностранцев, российские пилоты окажутся в условиях серьёзной конкуренции, что приведёт к снижению уровня зарплаты, – прогнозирует гендиректор литовской компании по аренде экипажей Aviation CV Скаисте Кнызыйте.

Эксперты в области гражданской авиации подтверждают, что дефицит лётных кадров является серьёзной проблемой, причём не только в России.

– Объёмы авиаперевозок в мире, согласно прогнозам Международной организации гражданской авиации, должны были увеличиваться примерно на 4% в год, а фактически уже сегодня достигают 6%. А в России объёмы перевозок растут на 20-30% ежегодно. Отсюда и общая причина дефицита пилотов в мире и в России, – объясняет вице-президент некоммерческого партнёрства «Безопасность полётов» Рафаил Аптуков.

Дмитрий Ерусалимский, редактор информационной службы фонда «Русский мир»