Началось строительство ещё одной, второй по счёту, ветки Байкало-Амурской магистрали (БАМ), передаёт Sputnik. 

В Министерстве обороны рассказали, что 5 апреля к работам приступили Железнодорожные войска. Согласно решению верховного главнокомандующего и министра обороны, строительные работы будут вести все десять бригад. Планируется, что будет построено триста сорок километров железной дороги на участке от Улака до Февральска.

Модернизация Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей включена в долгосрочную программу развития РЖД, рассчитанную до 2025 года. Правительство РФ одобрило её два года назад.

Как сообщал «Русский мир», в 2019 году Байкало-Амурской магистрали исполнилось 45 лет. 8 июля 1974 года было подписано постановление о строительстве БАМа. Современный БАМ — это почти четыре тысячи километров железнодорожных путей, загруженных круглые сутки. При советской власти рассчитывали, что по железной дороге будут перевозить порядка тридцати пяти миллионов тонн грузов ежегодно. Сегодня эти цифры остались далеко позади — они превышены почти в два раза. Помимо угля и леса, вырос объём контейнерных перевозок.

Дискуссия о необходимости появления новых путей для грузоперевозок в мире обострилась после произошедшего в Суэцком канале. В конце марта один из самых больших контейнеровозов в мире Ever Given развернулся поперёк канала и сел на мель, застряв носом и кормой в берегах. В результате движение по каналу остановилось. Это привело к многодневному коллапсу грузоперевозок, который обходился мировой торговле в четыреста миллионов долларов каждый час.