Как и почему возникли причастия «усваиваемый» и «усвояемый»? Какое из них соответствует норме? Ответим на эти вопросы и разрешим сомнения по поводу правильного употребления форм слова. Ледокол-музей отремонтируют в Кронштадте
Алексей Зрелов, ИА «Росмедиа» специально для портала «Русский мир»
08.08.2014
Ветеран арктического флота, легендарный ледокол «Красин» пройдёт ремонт в доках Кронштадтского судостроительного завода.
Как стало известно информслужбе «Росмедиа» из сообщения пресс-службы Российского морского регистра судоходства, ремонт ледокола запланирован на вторую половину августа — первую половину сентября. «Красин» будет почищен, его корпус покрасят свежей краской, очистят балластные танки от ржавчины. Также пройдут отдельные работы по инженерной инфраструктуре судна.
«Данные работы являются важнейшим этапом подготовки к 100-летию судна, которое будет отмечаться в 2017 году (...) Особое внимание при освидетельствовании судна в доке будет уделено состоянию наружной обшивки подводной части корпуса, балластных танков и других корпусных конструкций, а также системам обеспечения безопасности и при необходимости их ремонту на основании результатов проведённых замеров остаточных толщин и дефектации», — говорится в сообщении.
Осенью, после завершения ремонтных работ, легенда Арктики вернётся обратно к месту своей стоянки на набережную лейтенанта Шмидта.
Ледокол «Красин» был построен в 1917 году на верфи в Великобритании. До 1927 года судно носило имя «Святогор». На протяжении нескольких десятилетий он был самым мощным арктическим ледоколом в мире. Ледокол сразу же был использован для обеспечения проводки английских судов с военными грузами в Архангельск.
В 1928 году при возвращении с Северного полюса потерпел катастрофу дирижабль «Италия». Оставшиеся в живых члены экспедиции генерала Умберто Нобиле и он сам оказались среди ледяной пустыни. Из всех судов, посланных на выручку, только «Красин» смог добраться до ледового лагеря экспедиции и спасти людей.
«Красин» работал до 1972 года. Затем судно из класса ледоколов было переведено в класс научно-исследовательских судов, он стал использоваться для разведки нефти и газа в арктических морях.
В 1989 году «Красин» был отправлен в Ленинград и установлен здесь в качестве ледокола-музея. Сейчас место стоянки ледокола — набережная лейтенанта Шмидта, у Горного института на Васильевском острове. Ледокол «Красин» является филиалом калининградского Музея Мирового океана, сообщает ИА «Интерфакс».
Как стало известно информслужбе «Росмедиа» из сообщения пресс-службы Российского морского регистра судоходства, ремонт ледокола запланирован на вторую половину августа — первую половину сентября. «Красин» будет почищен, его корпус покрасят свежей краской, очистят балластные танки от ржавчины. Также пройдут отдельные работы по инженерной инфраструктуре судна.
«Данные работы являются важнейшим этапом подготовки к 100-летию судна, которое будет отмечаться в 2017 году (...) Особое внимание при освидетельствовании судна в доке будет уделено состоянию наружной обшивки подводной части корпуса, балластных танков и других корпусных конструкций, а также системам обеспечения безопасности и при необходимости их ремонту на основании результатов проведённых замеров остаточных толщин и дефектации», — говорится в сообщении.
Осенью, после завершения ремонтных работ, легенда Арктики вернётся обратно к месту своей стоянки на набережную лейтенанта Шмидта.
Ледокол «Красин» был построен в 1917 году на верфи в Великобритании. До 1927 года судно носило имя «Святогор». На протяжении нескольких десятилетий он был самым мощным арктическим ледоколом в мире. Ледокол сразу же был использован для обеспечения проводки английских судов с военными грузами в Архангельск.
В 1928 году при возвращении с Северного полюса потерпел катастрофу дирижабль «Италия». Оставшиеся в живых члены экспедиции генерала Умберто Нобиле и он сам оказались среди ледяной пустыни. Из всех судов, посланных на выручку, только «Красин» смог добраться до ледового лагеря экспедиции и спасти людей.
«Красин» работал до 1972 года. Затем судно из класса ледоколов было переведено в класс научно-исследовательских судов, он стал использоваться для разведки нефти и газа в арктических морях.
В 1989 году «Красин» был отправлен в Ленинград и установлен здесь в качестве ледокола-музея. Сейчас место стоянки ледокола — набережная лейтенанта Шмидта, у Горного института на Васильевском острове. Ледокол «Красин» является филиалом калининградского Музея Мирового океана, сообщает ИА «Интерфакс».
Новости по теме
Новые публикации
Как и почему возникли причастия «усваиваемый» и «усвояемый»? Какое из них соответствует норме? Ответим на эти вопросы и разрешим сомнения по поводу правильного употребления форм слова. 
Зорге. Один из многих 04.10.2025
Мы давно знаем, что Зорге – выдающийся разведчик, настоящий герой, чуть ли не единственный, кто предупредил, что немцы нападут именно 22 июня. Как знаем и о том, что Сталин не поверил ему. Но всё это – частички мифа о катастрофе 41-го года, и Зорге давно стал частичкой этого мифа. 130-летие разведчика – хороший повод поговорить о настоящем Рихарде Зорге.